中國(guó)風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)慘烈以及中國(guó)企業(yè)的快速崛起，正對(duì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的海外大型風(fēng)機(jī)企業(yè)帶來(lái)巨大壓力。

       日前，全球＊＊大風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商維斯塔斯在中國(guó)運(yùn)營(yíng)了4年的呼和浩特項(xiàng)目被迫終止，更有多家外資企業(yè)醞釀轉(zhuǎn)手在華項(xiàng)目。

       維斯塔斯是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)最早的海外風(fēng)機(jī)企業(yè)，2009年時(shí)，其呼和浩特工廠開(kāi)業(yè)，使公司設(shè)在南北三地（徐州、天津、內(nèi)蒙古）的五家工廠布局得以完成。此次，隨著呼和浩特工廠停止運(yùn)營(yíng)，兩大產(chǎn)品——V52-850千瓦和V60-850千瓦風(fēng)機(jī)全線停產(chǎn)。這一動(dòng)作讓300~350名員工將離職或調(diào)崗，占維斯塔斯中國(guó)員工的10%左右。

       有知情人士表示，這兩類千瓦級(jí)的小風(fēng)機(jī)都不適用于中國(guó)市場(chǎng)了，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)內(nèi)遍布著兆瓦級(jí)的大風(fēng)機(jī)。

       “維斯塔斯最初希望在中國(guó)山地推廣千瓦級(jí)產(chǎn)品，但有些地區(qū)的交通設(shè)施順暢后（因大型風(fēng)機(jī)需要比較好的公路和鐵路運(yùn)輸），大風(fēng)機(jī)也可用；其次，早在2005、2006年風(fēng)電市場(chǎng)啟動(dòng)之時(shí)，維斯塔斯判斷可在華賣出那些已被歐洲淘汰的小風(fēng)機(jī)。但事實(shí)上，很多中國(guó)公司通過(guò)技術(shù)許可合作的方式，很快掌握了海外先進(jìn)的大風(fēng)機(jī)技術(shù)，導(dǎo)致維斯塔斯的小風(fēng)機(jī)戰(zhàn)略在中國(guó)很快沒(méi)了市場(chǎng)，最終不得不選擇停運(yùn)?！鄙鲜鲋槿耸肯蛴浾哒f(shuō)，就在前天，維斯塔斯還在宣傳小風(fēng)機(jī)適合中國(guó)的低風(fēng)速區(qū)域，但事實(shí)上，低風(fēng)速跟風(fēng)機(jī)的大小并沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，“把高風(fēng)速的風(fēng)機(jī)葉片做得長(zhǎng)一點(diǎn)，就可以適應(yīng)低風(fēng)速地區(qū)了?！?/span>

       不過(guò)，維斯塔斯并不承認(rèn)所做的“小風(fēng)機(jī)”戰(zhàn)略存在失誤。“我們?cè)谥袊?guó)的V52和V60裝機(jī)達(dá)到1800多臺(tái)，超過(guò)維斯塔斯在中國(guó)裝機(jī)總臺(tái)數(shù)的一半?！碧片斃崭嬖V記者。不過(guò)，2009年至今，維斯塔斯在中國(guó)對(duì)外宣布的V52-850千瓦和V60-850千瓦等兩類風(fēng)機(jī)約300多臺(tái)。即便是按維斯塔斯公布的數(shù)字，目前該企業(yè)在中國(guó)的風(fēng)機(jī)裝機(jī)量也只有近4G瓦。這較之2011年年底時(shí)金風(fēng)科技和華銳風(fēng)電的累計(jì)裝機(jī)量12G瓦、10G瓦都要少得多。

       記者從維斯塔斯2011年年報(bào)中看到，其2011年的中國(guó)裝機(jī)量是501兆瓦，同比下降了42%.除了維斯塔斯，印度蘇司蘭、德國(guó)Repower等多家海外風(fēng)機(jī)公司在華市場(chǎng)也在萎縮。

“價(jià)格難以大幅下降、無(wú)法快速制造出中國(guó)機(jī)型，讓很多國(guó)外公司很受傷。”聯(lián)合動(dòng)力一位高層向記者介紹，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)主流的風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)從2006年的4612元/瓦，下滑到了近期的3700元~3800元/瓦，而維斯塔斯等海外公司的報(bào)價(jià)則高達(dá)5000元/瓦?！澳愫苌倌芸吹酱笮秃Ｍ馄髽I(yè)去參與國(guó)內(nèi)風(fēng)電場(chǎng)競(jìng)標(biāo)的，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)競(jìng)標(biāo)往往就是拼價(jià)格。外企都是直接和風(fēng)電場(chǎng)投資商來(lái)談合同的?！痹撊耸糠Q。

       事實(shí)上，部分海外公司不愿降價(jià)的關(guān)鍵在于，企業(yè)內(nèi)部有一套全球定價(jià)策略，其風(fēng)機(jī)在華定價(jià)要考慮品牌、利潤(rùn)、供應(yīng)商運(yùn)輸成本等等，而且不是中國(guó)區(qū)能直接決定的。

       而內(nèi)資企業(yè)在定價(jià)時(shí)，會(huì)考慮綜合利潤(rùn)。如某家企業(yè)會(huì)在A訂單上虧損，從B訂單上賺回。一些公司也已愿意從最初的30%高利潤(rùn)，變?yōu)橹挥?%~10%的毛利。但這些內(nèi)資公司的定價(jià)方式往往在外企的管理層面不易達(dá)成共識(shí)。唐瑪勒在回應(yīng)此問(wèn)題時(shí)則稱：“我們不會(huì)為了降低成本而犧牲質(zhì)量。”

       另一家風(fēng)機(jī)公司內(nèi)部管理層則透露，部分海外公司的風(fēng)機(jī)葉片以往都是70米左右，齒輪箱的功率也小，而對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而言，使用80米的葉片、大齒輪箱可能更合適。

       就在數(shù)年前，雖然海外公司賣出了一些70米左右葉片的風(fēng)機(jī)，而中國(guó)企業(yè)開(kāi)發(fā)新品的速度令人咋舌，等到海外公司打算重新投資再去調(diào)整葉片、齒輪箱及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、技術(shù)方案時(shí)，市場(chǎng)已不可同日而語(yǔ)。

       上述眾多原因?qū)е潞Ｍ獯笮惋L(fēng)機(jī)公司在華市場(chǎng)份額從三四年前的一統(tǒng)天下，直接坐上了過(guò)山車。

       目前，國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)累計(jì)裝機(jī)量＊＊的是金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電、明陽(yáng)風(fēng)電（MY.NYSE）等，維斯塔斯、西班牙歌美颯、GE、西門子、蘇司蘭等都難以進(jìn)入前五。